Så där ja, ja det här rallyt slutade ju lite bättre än det förra, där jag hade sämsta tid..

Sträcka 1-3avverkades med nervösa styrutslag men körde stabilt halvlångsamt :p gick hyfsat, Sträcka 4däremot vet jag inte vad som hände? Hade mina mekaniker tjuvtrimmat forrden eller klotade halva startfältet mån tro? :O jag lyckades ta mig från plats 10 till 6 på en sträcka!

Andra nattsträckan gick bra den med, men sedan fick jag för mig att kasta i mig 2st jordnötssmörsmackor i depån, det skulle jag inte ha gjort.

Efter det kom jag helt av mig och lyckades klota 3ggr dom 2 sista sträckorna, just ja, kan rekommendera att testköra lite innan ni får för er att testa att köra med skor på! jag hade vänsterfoten på kopplingen inför första kurvan på ss6 mycket spännande

Men ändå överlag ett lyckat rally för min del. Det var förövrigt mitt första rally med en färdig cockpit med egenbyggd handbroms mycket trevligt!

Nu är jag också klar.

Då jag försökte köra lika fort som er andra snurrade jag bort en del tid (körde över min förmåga med andra ord). Började med PB på SS1 men missade ganska rejält på SS2 och lite mindre på 3 och 6.
Fasen vad fort det går på dessa sträckor! Varvstoppet på 6:an mest hela tiden!

Grymt kört, speciellt av Magnus i toppen .

Finland med det här tempot kommer att bli helt galet!!

Känns verkligen som jag kör en lastbil där ute.
Tar i de flesta vallar.
Lyckades med konststycket att rulla bilen 4-5 varv, landade dock på hjulen så det var bara att fortsätta.
Inte mycket man behöver vara på vallen så snurrar man.
Jag kan, verkligen inte, förstå hur ni kan köra dessa tider.
Men det är sedan gammalt, det hände förut också när vi körde GTR2 osv.

Roligt är det, dock blir jag sur på mig själv som klantar till det, där man verkligen inte behöver.
Jag har räknat ut att jag får en sämre tid då....
Men det gick bättre denna gång än förra rallyt. Helt klart börjar jag få känsla för spelet och det känns väldigt bra.

Grattis till topgubbarna.
Ni kör så nästan snön smälter på sträckorna.

Passade på att köra färdigt ikväll då jag har fått för mig att en uppdatering kommer imorgon och kommer säkert slå ut dirt

Grymt kört i toppen. Jag fattar inte hur det går att köra så fort? Själv har jag problem att känna vart bilen slutar. Är ofta i med fronten i vallarna.

Sen får jag inte till känslan i ratten. Min G27 känns mest som en deadzon på snö. Jag har ingen känsla i mittenläget. Men jag kör nog inte fortare om jag fått ordning på ratten. Bara roligare och likadant med öppen setup. Roligare! Hoppas ligorna blir lösta med uppdateringen

Kört klart Sverige...puh
Håller med andra, hur fasen kör ni så fort där i toppen. Det här var nog det jobbigaste rallyt hittills, på helspänn i 25 minuter!
Måste vara skönt att vara i topp och bara behöva koncentrera sig i 23 minuter

Sådär då var man klar med Sverige.. De sista sträckorna gick hyfsat med lite vall körning samt någon snurr.

Jag har inte kommit så långt i spelet så jag tränade lite på sträckorna innan, men kan bara säga att det är otrolig skillnad att köra bilen utan uppgraderingar om man jämför..

Direkt efter sträckorna gick jag tillbaka och fortsatte med min mini cooper i Sverige på clubman nivå, och trodde jag kunde köra som tidigare.. Men det fick jag snabbt ångra..

Ser fram emot nästa event.. Passar även på att gratulera er som ligger på toppen.

Du vet att man kan köra alla bilar fullt uppgraderade i Custom Event, dvs innan du klickar in i karriär läge.

A. Nilsson nämnde att han provade Focus 2007 och satte PB direkt. Jag upplevde det samma när jag testade på Hamra. Först tänkte jag att bromsarna var dåliga men märkte sen att jag hade mycket högre fart än med Focus 2001. Mycket av skillnaden beror på defaultsetupen där -01 toppar 184 km/h och 07:an gör 247 km/h. I Monaco var däremot -01:ans tighta låda en fördel.

I Finland kommer Focus -01 och Subarun lida av samma brist på toppfart. Första sträckan i Finland har man 6:an i första vänstern och varvstopp ned mot andra vänstern.
I Tyskland blir det bättre och i Grekland och Wales bör det inte vara något problem.

Synd att defaultsetupen är så olika, annars hade bilarna varit ganska jämnbördiga.

Har hört detsamma från honom och har samma erfarenheter jmf med subaron.

Men det blir så mycket roligare att vinna i en Subaru.

Var rädd för att just skumma setups skulle ställa till det och var därför för feg för att välja Citroën när jag såg mest Fordar. Valde som tur är för mig 07. Tycke vi borde tillåta bilbyten inför nästa sträcka om det är sådan skillnad.

Eller så får vi som inte har råd att köpa nytt ta i lite mer bara

Haha.. Nej det visste jag inte.. Men nu vet jag, tackar för tipset..

Nu var svenska rallyt kört, på fler än ett sätt.
Det blev mest träning av ölhävararmen i helgen men första sträckan gick helt ok. Tyckte jag tog i bra med lagom marginal men var ganska långt efter Magnus. Så på ss 2 skulle det laddas järnet men hä gick åt helveti, och det med besked. Genade lite för mycket på sexan och i vallen var en sten eller ett urberg, så jag slog sönder kylaren och nåt annat i motorn. Och utan vatten dör hästar, det är sen gammalt så resten av rallyt gick på trekvart. Som lök på laxen körde jag ihjäl en åskådare och tappade 15 sekunder till.
Resten av sträckorna gick hyggligt förutom sista, hade chans på tredjeplatsen men satsade för hårt och fick punka och rasade i listan. Så jämnt som det är här får man inte tabba sig ostraffat.
Nåja, skoj som attan likförbannat var det och bra kört i toppen.

Liten filmsnutt från ss1 om någon är intresserad
http://youtu.be/F0vFCUoELAo

Här är resultatet från Svenska rallyt, bra kört allihopa!